“华为系”成国产车唯一希望?Model Y破国内单一车型销量纪录乘联会6月销量数据新鲜出炉,SUV市场出现了新的格局:特斯拉Model Y以5.2万辆的销量遥遥领先,比第二的

  疫情影响已过,迅速恢复元气的特斯拉Model Y在6月强势回归,高达5.2万辆的销量着实惊倒了不少人,打破国内单一车型的最高销量纪录。这意味着什么?一是在国内汽车市场,新能源车的参透率力度前所未有,据最新数据显示,新能源车零售渗透率已高达27.4%;二是SUV市场开始出现重构,以哈弗H6引导的性价比体系不再是唯一主流,部分消费者对品牌内涵、科技和性能等品质方面也很“刚需”,排名第1的特斯拉Model Y、第6的奥迪Q5和第13的理想ONE售价都超过了30万元。

  消费者对品质的“刚需”,并非是昙花一现,在2022年1-6月SUV销量统计中,特斯拉Model Y与第一的比亚迪宋已相差不到3万辆,按照目前的增速来看,特斯拉Model Y登顶2022年国内SUV销量榜单变得毫无悬念。

  谁能狙击特斯拉Model Y?比亚迪宋虽然勇猛,但销量主力基本都在20万元内,显然这两者的定位并不在同一层次上。作为市场新军,“华为系”汽车的近期表现相当扎眼,上市仅四个月售价近26万元起的问界M5销量突破了7000辆,是新势力品牌中单车销量最快破万的车型之一,它会成为特斯拉Model Y的强劲对手吗?

  特斯拉Model Y的竞争力体现在科技感强、品牌力突出和极具“性价比”等,被调侃“便宜又不失格调”。“华为系”汽车呢?“华为系”汽车与特斯拉几乎一样,都没有丰富的传统汽车制造经验作为背书,但问界M5通过鸿蒙智能座舱、HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台等华为技术加持,在性能、续航、智能化、做工及其用料上都达到了较高水准,尤其是华为鸿蒙智能座舱的表现,体验相当优秀。

  在问界M5销量如火如荼之际,被誉为“拥有超越百万豪车的体验”、售价近32万起的问界M7又隆重登场,鸿蒙系统、HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台、零重力座椅、华为全栈智能汽车解决方案等硬核技术已成为全场瞩目的焦点。可以看出,无论在品牌力还是产品力上,问界M7完全有实力成为特斯拉Model Y最直接的竞争对手,“华为系”汽车已成为国产自主品牌高端化进程最亮丽的一道风景线。

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