特斯拉官方降价:国产Model Y 最高降了37000元虽然国庆节前曾公开否认要降价,但一个月没到,特斯拉还是坐实了降价的消息。昨日上午,特斯拉官方宣布,即日起在中国市场销售的特斯拉Model 3 及Model Y 售价调整,调整后Model 3车型起售价为26.59万元,特斯拉Model Y车型起售价为28.89万元(均为补贴后起售价)。

  随着特斯拉公开大幅降价,市场也将目光投向了特斯拉的竞争对手蔚来、理想、小鹏、比亚迪002594)等电动车品牌。面对销量压力的它们,会不会跟进降价,年底前电动车市场会不会打响“价格战”?

  此次降价涉及国产特斯拉Model 3、Model Y。从调价幅度看,调价幅度最小的是Model 3后驱版,下调14000元;其次为Model 3高性能版,下调18000元;调价幅度最大的是Model Y长续航版,下调了37000元。

  与此同时,Model Y后轮驱动版的“冷光银”车漆和“纯黑色”车漆一样,也纳入车辆的免费选配范围,此前选配该颜色需要另外付费。

  不仅如此,特斯拉中国还宣布,“特斯拉宝箱积分奖励”政策于24日正式上线。无论是特斯拉车主或者准车主,推荐好友成功提车后,将有机会享受到积分换礼、叠加好礼等引荐福利。特斯拉官方显示,用户成功推荐1名好友购买特斯拉后,两人均可以获取积分,兑换礼品。

  降价前已经订车但还没有提车的购车者怎么办?特斯拉相关工作人员昨天回复记者,这些购车者可以有两个选择:一是选择按照当时订车时的价格交付尾款,同时可以享受当时公布的保险补贴政策(9月16日-30日订车为8000元,10月1日-10月23日前为7000元);另外一个就是按照降价后的价格付尾款,但保险补贴就没有了。车主可以来看哪种方式对自己有利,跟特斯拉工作人员提出申请即可。

  特斯拉此次降价其实来得有点突然。就在今年国庆节前,市场上一度传言“国产Model3/Y将降价”,针对此传闻,特斯拉方面曾回应为不实消息。随后在10月1日当天,特斯拉宣布至12月31日前,下订单并完成支付的Model3和Model Y全系车型车主,如果选择购买特斯拉合作保险机构相应车险,尾款可减7000元。一度打消了外界关于其要降价的质疑。

  特斯拉此次降价虽然事发突然,但其实有迹可循,一个重要的参照是,特斯拉今年1-9月的销量90.86万辆(全球市场)没有达到预期,而且目前的订单储备量也“没有达到应有的厚度”。

  据统计,今年1-9月Model 3销量99039辆,同比下滑11.4%;前三季度特斯拉交付量刚刚超过90万辆,同比增幅仅有44.7%,这与此前马斯克的50%年销量增长目标有一定差距,而且仅完成全年目标的61%。换句话说,如果任由这种情况持续,特斯拉今年可能无法实现全球150万辆的销量目标。

  此外,特斯拉的订单量也明显增长乏力,今年上半年预订Model 3至少要等16周,最多的时候甚至要等半年才能提到车,而随着上海超级工厂产能提升,目前基本上一个月就能保证有现车,说明特斯拉目前的订单已无法满足产能需求。

  销量未能跟上目标进度的不止特斯拉,还有一大批造车新势力。从统计来看,目前蔚来、岚图、小鹏、极狐、问界、威马等众多造车新势力企业,1-9月的交付量均低于全年目标进度的60%,其中蔚来汽车完成了销量目标15万辆的55%;理想汽车,也只完成销量目标20万辆的44%;完成度最低的是问界,只完成了15%。

  正因为销量与目标差距甚远,目前作为二级市场风向标的“蔚小理”(蔚来、小鹏、理想),近期均出现了罕见的股价大跌。威马汽车更是传出了从10月开始员工工资按照7折发放、管理层工资按照5折发放的消息。

  而从国庆节开始,多个造车新势力品牌也在终端展开促销。比如理想汽车在国庆节推出了针对老车主的“复购”政策,理想ONE首任车主复购理想任一车型,享10000元-30000元不等的购车减免;蔚来ES8和ES6则可分别优惠1万元以上;小鹏G9也在上市两天后,将选择率高的功能直接进行标配,变相降价2.2万-3万元。

  截至昨天发稿时,尚无其他电动车品牌响应特斯拉降价。不过,业内人士分析,比亚迪海豹、蔚来ET5、深蓝SL03、小鹏P5、零跑C01等和特斯拉Model 3、Model车型定位相近,特斯降价后,必然对它们形成冲击。

  但是否跟进降价,不仅取决于车企的意愿和压力,也和企业利润有关。具体来说,特斯拉单车毛利率为27.9%,以降价后的Model 3为例,单车毛利润在7万元左右,所以即便连续降价,其利润空间还是丰厚,而其他造车新势力则相反,目前蔚来汽车每卖一辆车亏损4.3万元,零跑汽车每售出一辆车要亏损3.34万元 ……随着新能源汽车补贴从明年开始取消,造车新势力品牌如何应对购车成本的增加,也是一件烦心事。

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