特斯拉又涨价国产版Model Y 逼近40万!仅仅一天之隔,特斯拉上调产品价格的决定就“横渡”太平洋,从美国市场传到了中国市场。

  6月17日,特斯拉中国官网显示,Model Y长续航版本最新价格为39.49万元,较三月中旬时的价格上涨1.9万元。据悉,新车的交付周期为20周-24周。

  此前一日,特斯拉更新了美国官网多款车型售价,最大涨幅为6000美元,最长交付等待时间为一年。

  6月16日,特斯拉更新了美国官网多款车型售价,开启本年度的第四次规模性涨价,最高涨幅达6000美元。

  在今年4月举办的特斯拉一季度财报电话会议上,马斯克曾表示,考虑到通货膨胀等因素,还有供应体系的成本增长,预计今年特斯拉在供应端的成本会上涨20%-30%,为了应对成本的增长,特斯拉产品的售价也随之上涨。

  “我们希望不再提高价格,现在已经是考虑到成本预期上涨的情况了。但如果继续通胀,我们无法控制宏观经济环境,同时如果锂的开采提取以及其他材料生产没有显著提高产量,那么大家都抢购的情况下,可能会再次推高原材料的价格。”马斯克称,从长期来看,公司潜在成本上涨的可能性很大。

  实践证明,马斯克此前的预测已有所应验。在全线上调在美国销售的车型价格后,特斯拉中国也跟进涨价。

  6月17日,特斯拉中国官网显示,Model Y长续航版本最新价格为39.49万元,较之于三月中旬的售价上涨了1.9万元。

  今年以来,由于锂和镍等原材料涨价,导致动力电池价格上涨的速度大大出乎业内预期,因此在动力电池涨价后的车企压力非常大,只能通过涨价来缓解成本压力。

  自今年3月,已有超20余个新能源汽车品牌宣布涨价,涨价车型几乎覆盖了市场上主流的新能源汽车。其中,特斯拉的涨价频次较高,甚至创下了五天内连涨两次价格的记录。

  业内人士分析称,由于特斯拉的产品具有较强的溢价能力,终端需求旺盛,涨价并不会在本质上影响到销量。

  全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树也认为,目前的两轮新能源汽车价格上涨的影响暂时不明显。首先是新能源车的销售模式是订单销售,各车企手里有较多的未涨价前的订单,导致3月-5月基本是消化前期订单,因此销量影响不大。

  尽管终端的消费需求未减,但来自产业链上游的压力却依然不小。据国泰君安统计,受磷酸锂、六氟磷酸锂、电池辅材等价格影响,1-5月,磷酸铁锂及三元电芯成本已分别上涨18%、20%。